Miljobil.biz

Svenska superbilstillverkaren Koenigsegg och NLV Solar AG, en pionjär när det gäller solceller och ackumulatorteknik, har gått samman för att skapa Quant. En idé i detta äktenskap av kraft och energi är en fyrsits sol- och elbil.

Banbrytande teknik
Framstegen inom elgenerering och lagring, i kombination med den aerodynamiska, futuristiska Koenigsegg designen och tekniken, kommer att möjliggöra för NLV Quant att ladda FAES (Flow Ackumulator Energy Storage) till full kapacitet på 20 minuter och ge fordonet en räckvidd på 500 kilometer. Ytterligare effekt fås från den osynliga och tunna fotovoltaiska beläggningen som täcker kroppen på bilen och ger bilen än längre räckvidd.

Det revolutionerande sol- och FAES systemet möjliggör konstruktion av ett helt elektriskt fordon, snarare än att förlita sig på mer vanliga hybridlösningar. Med tanke på storleken på NLV Quant, har den en ovanligt liten frontyta på ca 2 m2.

Funktioner
• Räckvidd på upp till 500 km tack vare FAES teknik, snabb laddning och obegränsade laddningscykler
• Tunn FLM fotovoltaisk lackering av kaross
• Asynkron motorteknik
• Minimerade kör- och produktionskostnader tack vare ny teknik
• Förbättrad säkerhet
• Kolfiber CHASSI och Aluminium / kolfiber kaross.
• Unik / funktionell design, komfort och lastförmåga

Preliminär specifikation
• Effekt: 512 hk
• Vridmoment: 715 nm
• 0-100 km / t: 5,2 sekunder
• Toppfart: 275 km / t
• Vikt: 1780 kg
• Hjulbas 3102 mm
• Spår – fram: 1730 mm bak: 1729 mm
• Hjul / däck – fram: 245/35 – 22 ”, bak: 265/35 – 22″ – lågfriktionsdäck från Michelin
• Bredd: 2016 mm inkl backspeglar Längd: 4879 mm, Höjd: 1335 mm
• Bakhjulsdrift
• Fyrhjulsbromsar
• Minst 6 smarta krockkuddar, ABS och ESP
• 3 infotainment skivor (en fram, två på baksidan)
• Justerbart baksäte
• 3 zons klimatkontrollssystem
• Stort benytrymme bak
• LED-front och bakljus
• Kaross i NLV fotovoltaisk tunn FLM solbeläggning
• NLV mobil redox Flow Ackumulator Energy Storage System – FAES
• Utrymme för 4 fullvuxna individer
• Pris: TBD

Efter månader av spänning och förväntansfulla artiklar i pressen världen över har vår helt nydesignade Ford Fiesta äntligen lanserats. Och väntan har inte varit förgäves – den helt igenom eleganta, sexiga och sofistikerade bilen symboliserar en fräsch och modern, dynamisk värld – och ger en intensiv känsla av att befinna sig här i nuet.

Allt hos Fiesta är nytt – från dess utseende och materialen till tekniken som har använts under utvecklingsarbetet och vid tillverkningen. Bilen har en ny och djärv stil som hämtat sin inspiration i populära filmer, nyskapande arkitektur, den bästa musiken och till och med i läckra modehandväskor.

Naturligtvis betyder utseendet ingenting om man saknar substans, men i båda fallen har Fiesta allt. Det är en liten bil som rymmer den stora bilens teknik – som till exempel de senaste innovationerna som låter dig lyssna på din iPod eller mp3-spelare och till och med ansluta mobiltelefonen trådlöst utan att behöva ta händerna från ratten.

Exteriören
Varje millimeter av nya Fiesta har nyskapats på ett uppseendeväckande sätt. Från topp till tå förkroppsligar Fiesta en ny och spännande nivå av finess och raffinemang.

Interiören
Du kan säkert inte undgå att se att Fiesta är lika dramatisk invändigt som den är utvändigt. Eleganta linjer, påkostade material, läckra lister och ett tufft utförande bidrar till att skapa en lyxig och inbjudande interiör.

Teknik
Fiesta är en liten bil som har många storbilsegenskaper. Från den lysande multifunktionsdisplayen till Fords nyckelfria system och ”Ford Power” startknapp förenar Fiesta en elegant och läcker stil med fantastiska funktioner.

Säkerhet
Men den ytliga skönheten är förstås ingenting värd om det inte finns en inre substans. Under Fiestas imponerande yttre finns en stabil kaross, tillverkad av en kombination av höghållfast stål och extremt höghållfast stål. Fiesta är lättare och samtidigt mer stabil än de tidigare modellerna och har konstruerats för att ge ännu bättre skydd för förare och passagerare i händelse av en kollision.

Miljö
Vi utvecklar och förbättrar ständigt våra motorer för att göra dem snällare mot miljön. Fiesta ECOnetic är ett övertygande val för miljömedvetna förare med klassledande låga koldioxidutsläpp på bara 98 g/km.

Motorer
1,6 TDCi 75 hk
CO2 utsläpp 110 g/km
Bränsleförbrukning blandad körning 4.2 l/100 km

ECOnetic 90 hk 1.6l TDCi
CO2 utsläpp 98 g/km
Bränsleförbrukning blandad körning 3,7 l/100 km

1,6 TDCi 90 hk
CO2 utsläpp 110 g/km
Bränsleförbrukning blandad körning 4.2 l/100 km

Fords miljödieslar och flexifuel modeller får nu sällskap av ytterligare ett miljöbilsalternativ. Med start från mars 2009 kommer Ford Focus och C-Max erbjudas med CNG-teknik, d v s motorer som kan köras på biogas eller naturgas.

Göteborg, den 17 februari 2009 – Ford fortsätter sin satsning på miljövänliga bilar genom att nu introducera biogasbilar på den svenska marknaden. De modeller som är aktuella för gasdrift (CNG – Compressed Natural Gas) är Focus 5d kombisedan och C-Max. Båda bilarna baseras på Fords beprövade 2,0 liters Duratec-motor.

”Med introduktionen av biogasbilar i Fords sortiment får vi ett mycket starkt erbjudande av miljöbilar -från flexifuel och bränslesnåla miljödieslar till de nya biogasversionerna av Focus och C-Max,” säger Anna Müller, VD på Ford Sverige.

Mycket lång räckvidd
Konverteringen till gasdrift innebär tekniskt sett att gastanken placeras i bagageutrymmet. Den ordinarie bränsletanken lämnas därmed kvar helt orörd. På så vis blir den totala räckvidden på bensin och gas mycket lång, närmare bestämt 95 mil mellan tankningarna på blandad körning.

Sedan tidigare ger flexifuelmodellerna av Focus och C-Max tjänstebilsföraren 20 procent reducerat förmånsvärde. De nya biogasvarianterna av Focus och C-Max ger ytterligare 20 procent reducerat förmånsvärde, d v s 40 procent.

Till Sverige efter sommaren
Konverteringen till gasdrift görs av företaget CNG-Technik GmbH i Tyskland – ett dotterbolag till Ford specialiserat på gasfordon. Detta garanterar för att de konverterade fordonen uppfyller alla Fords högt ställda krav och därmed har de samma garantier som övriga Ford modeller på den svenska marknaden.

Priserna på Focus- och C-Max Trend 2,0 CNG startar på 216 200 kr respektive 232 300 kr. Bilar går att beställa från och med mars med första leveranserna planerade till augusti.

Källa: www.ford.se, Ford, 2009-03-02