Med nya Splash har vi tagit ytterligare ett viktigt steg i förnyelsen av vårt modellprogram. En förnyelse som vi började för bara drygt tre år sedan med framgångsrika Suzuki Swift följt av magnifika Grand Vitara och vägarnas mästare SX4. Splash är därmed den fjärde nya Suzukimodellen på kort tid.

En miljöbil som ger mer
Splash får goda omdömen. Framför allt när det gäller praktisk användning, låg bränsleförbrukning och miljövänlighet där CO2 utsläppet är mindre än 120 g/km. För många är Splash en modern, familjevänlig och mångsidig kompakt –MPV (Multi Purpose Vehicle). För andra är den helt enkelt en perfekt bil för en modern livsstil i staden. Splash är en bil med en modern och aerodynamisk design, utomordentliga köregenskaper och med ett omfattande säkerhetspaket. Och trots sina kompakta yttermått är den generös med både utrymme och komfort.

Utrymme för smarta
Splash är både smidig och lättmanövrerad. Med en längd på 3,72 meter, en bredd på 1,68 meter och en höjd på 1,59 meter får du ordentligt med utrymme i kupén för hela familjen. Det är också enkelt att omvandla bagageutrymmet till en enorm lastyta med ett innehåll på maximalt 537 liter (VDA-norm). Ryggstödet i baksätet kan fällas ned så att en plan lastyta uppstår. Det betyder att Splash är en av de rymligaste bilarna i klassen. En bil för dig som tänker stort men handlar smart.

Rikt utrustad redan från början
Splash Comfort och Splash Exklusive. En bil, två utrustningsnivåer där det redan i den lägsta nivån ingår både AC och ESP® som standard. Båda modellerna levereras med den miljöanpassade bensinmotorn på 1,0 liter eller med en bensinmotor på 1,2 liter. Splash Exklusiv kan dessutom fås med vår 1,3 liters miljöklassade dieselmotor.

Pigg med ändå snål. Kompakt men ändå rymlig. Men framför allt är den snäll mot miljön. Nya Suzuki Splash är en ny frisk fläkt i Suzukifamiljen. En familjevänlig miljöbil i tiden, byggd med hänsyn till framtiden. Plötsligt har det blivit roligt att köra miljöbil. Välkommen på en provtur hos din Suzukihandlare.

Med nya Splash har vi tagit ytterligare ett viktigt steg i förnyelsen av vårt modellprogram. En förnyelse som vi började för bara drygt tre år sedan med framgångsrika Suzuki Swift följt av magnifika Grand Vitara och vägarnas mästare SX4. Splash är därmed den fjärde nya Suzukimodellen på kort tid.

Pigg med ändå snål. Kompakt men ändå rymlig. Men framför allt är den snäll mot miljön. Nya Suzuki Splash är en ny frisk fläkt i Suzukifamiljen. En familjevänlig miljöbil i tiden, byggd med hänsyn till framtiden. Plötsligt har det blivit roligt att köra miljöbil.

Med nya Splash har vi tagit ytterligare ett viktigt steg i förnyelsen av vårt modellprogram. En förnyelse som vi började för bara drygt tre år sedan med framgångsrika Suzuki Swift följt av magnifika Grand Vitara och vägarnas mästare SX4. Splash är därmed den fjärde nya Suzukimodellen på kort tid.

Motorer
Suzuki Splash 1.0 Comfort
Cylindervolym 996
Antal cylindrar 3
Antal ventiler per cylinder 4
Maximal effekt hk 65
Vridmoment (Nm) 90
Bränsleförbrukning ECE 99/100
Stad (l/100km) – Man(Aut) 5,9
Landsväg (l/100km) – Man(Aut) 4,4
Blandad (l/100km) – Man(Aut) 5,0
Miljöklass Euro 4
CO2-utsläpp (g/km) – Man(Aut) 120
Tankvolym (l) 45

Suzuki Splash 1.0 Exclusive
Cylindervolym 996
Antal cylindrar 3
Antal ventiler per cylinder 4
Maximal effekt hk 65
Vridmoment (Nm) 90
Bränsleförbrukning ECE 99/100
Stad (l/100km) – Man(Aut) 5,9
Landsväg (l/100km) – Man(Aut) 4,4
Blandad (l/100km) – Man(Aut) 5,0
Miljöklass Euro 4
CO2-utsläpp (g/km) – Man(Aut) 120
Tankvolym (l) 45

Suzuki Splash 1.3 Diesel Exclusive
Cylindervolym 1248
Antal cylindrar 4
Antal ventiler per cylinder 4
Maximal effekt hk 75
Vridmoment (Nm) 190
Bränsleförbrukning ECE 99/100
Stad (l/100km) – Man(Aut) 5,5
Landsväg (l/100km) – Man(Aut) 4,0
Blandad (l/100km) – Man(Aut) 4,5
Miljöklass Euro 4
CO2-utsläpp (g/km) – Man(Aut) 120
Tankvolym (l) 45

Eleganten i klassen
Under den moderna exteriören finns en interiör som bjuder på ett flertal intressanta och praktiska detaljer. Som exempel är hastighetsmätaren monterad på rattstången och har alltid samma vinkel som ratten. JUSTY är dessutom utrustad med ett flertal smarta förvaringsutrymmen och ett väl tilltaget bagageutrymme.

Komfort
Inredningens kvalité och komfort är avgörande för om du skall trivas i bilen eller inte. I Justy kommer du inte att bli besviken. Här finns alla de detaljer som du förväntar dig och kvaliteten och formgivningen är genomgående mycket hög.

Make-up spegel (förar- och passagerarplats)
AUX-ingång för din portabla MP3-spelare (1.0S)
Elegant stereoanläggning (4 högtalare* och CD-radio med minnesfunktion)
1.0E har 2 högtalare
Hastighetsmätare monterad på rattstången
Informationsdisplay med bränsleförbrukning, trippmätare och klocka
Höj- och sänkbart förarsäte (1.0S), och justerbart ryggstöd

Mer plats åt alla
Med baksätet framskjutet och nedfällt får du ett plant lastutrymme som rymmer hela 630 liter och sträcker sig ända till framstolarna. Baksätet kan som ett alternativ delas individuellt (60/40) för att öka flexibiliteten när du kör med last.

Flexibel förvaring
Justy är utrustad med ett antal praktiska förvaringsutrymmen, som till exempel fickor i framdörrarna och dryckeshållare för passagerarna. Men här finns också flexibla utrymmen som handskfack med två hyllor och en mittkonsol med dubbla förvaringsfack.

Motor
1.0-liter DOHC
Den är lätt, kompakt och tyst. 1.0-litersmotorn i Justy är en av de mest effektiva i världen. Som du kommer att märka är den både kraftfull i höga farter och vridstark i låg fart. Detta tack vare helt ny ventilteknik, vilken också bidrar till den rekordlåga bränsleförbrukningen på 5,0 liter/100 km och utsläpp på endast 118 g/km. Dessutom är den katalytiska avgasreningen utvecklad för lång hållbarhet.

Växellåda
Justys 5-växlade manuella växellåda ger dig möjligheten att utnyttja motorkraften på bästa möjliga sätt. Växelspaken löper mjukt men distinkt mellan lägena och du färdas med en känsla av full kontroll.

För ditt välbefinnande
Du kan känna dig säker bakom ratten. Justy klarar högt ställda säkerhetskrav. Karossen är inte bara konstruerad och formad för din och dina passagerares säkerhet. Den är dessutom gjord för att vålla minsta möjliga skada vid en kollision med exempelvis fotgängare eller andra fordon.

ABS-bromsar
Låsningsfria bromsar (ABS) med elektronisk bromskraftfördelning är standardutrustning på alla Justy-modeller. När systemen samverkar elimineras risken för att ett hjul ska låsa sig vid en inbromsning. Som ytterligare säkerhet finns även ett så kallat Broms Assistans-system. Detta ökar bromskraften vid en panikinbromsning och förkortar därmed bromssträckan.

Säkerhetsbälten och airbags
Den invändiga säkerhetsutrustningen innehåller bland annat: Främre säkerhetsbälten med bältessträckare som stramar åt bälten vid en kollision, och lastbegränsare som minimerar risken för att bältet ska vålla skada på den åkande vid en krock. ISO-FIX barnstolsfästen gör det enkelt att montera i och ur en barnstol. SRS* airbags fram och sidoairbags är också standard, liksom krockgardiner på 1.0S.

*SRS = Supplemental Restraint System (Kompletterande säkerhetsutrustning)

Avancerad krocksäkerhet
Justys kaross har genomgått världens hårdaste säkerhetstester som bland annat innefattar krocktester från alla vinklar och även med riktiga bilar. Justys säkerhetsstandard är helt i linje med de höga krav som ställs inom Europa.

Utrustningsversioner
Alla har olika smak. Därför finns smart fortwo i tre olika utföranden. pure – för dem som sätter funktionaliteten främst. pulse – för dem som föredrar det sportiga. Och passion – för dem som har en förkärlek för elegans och komfort. Med varje version får du naturligtvis högsta säkerhet och en rad innovativa ideér som standard.

Se till att synas i stan
Den intelligenta designen ger smart fortwo ett fräckt, maskulint utseende samtidigt som den omisskänliga karaktären bibehålls.

Den unika designen med en tridion-säkerhetscell i metallic och body paneler i plast kan ge din smart fortwo två olika färger och gör att den sticker ut i stadstrafiken.

Bodypanelerna är det yttersta skalet på smart fortwo. De är tillverkade av reptålig plast. De finns i många olika färger och är lätta att byta ut och återvinna. Dessutom klarar de små stötar utan att ta någon skada.

Det är inte storleken som räknas. Det stämmer extra bra på den nydesignade interiören i smart fortwo. Komfort och design kombineras för att skapa en inbjudande interiör med en oväntat rymlig känsla.

Kraftfull ren och bränslesnål
De större och mer kraftfulla 3-cylindriga radmotorerna ligger helt i linje med smart fortwos fordonskoncept. Med en cylindervolym på under en liter är de extremt kompakta och utrymmessparande. Aluminiumdesignen gör dem extra lätta. Och trots den låga bränsleförbrukningen och de låga utsläppen, erbjuder de imponerande tekniska data som gör dem ännu smidigare och ger bättre prestanda. Välj mellan två motorer med genomsnittligt CO2-utsläpp på 112 g/km: 61 hk/45kW eller 71 hk/52 kW, båda med en genomsnittlig bränsleförbruking på 4,7 l/100 km, eller en turbomotor på 84 hk/62 kW med en genomsnittlig bränsleförbrukning på 4,9 l/100 km och ett genomsnittligt CO2-utsläpp på 116 g/km. Cdi-dieselmotorn på 0,8 liter har en effekt på 45 hk/33 kW, en genomsnittlig bränsleförbrukning på 3,3 l/100 km och ett genomsnittligt CO2-utsläpp på 88 g/km.

Ett hårt skal med ett mjukt inre
Precis som en nöt skyddas av det hårda skalet så skyddar tridionsäkerhetscellen dig och dina passagerare mot skador. I kombination med kollisionssystemet får du ett utomordentligt all-round-skydd.

Det aktiva säkerhetssystemet
Det är skönt att veta att du är i goda händer i din smart fortwo coupé i händelse av en olycka. Men det känns ännu bättre att veta att smart fortwo coupé kan förhindra olyckor från att överhuvudtaget äga rum.

Säkerhet i kompakt form
Hur mycket säkerhet får det plats i en bil som är 2,69 m lång? En hel del! Trots att smart fortwo är extremt kompakt ingår en rad säkerhetselement som standard.

Microhybrid
smart har redan visat hur driftekonomisk och miljövänlig en bil kan bli med smart fortwo cdi (bränsleförbrukningen i l/100 km är 3,3, och koldioxidutsläppet i g/km är 88 vid blandad körning). Med smart fortwo i mikrohybridmodell (bränsleförbrukningen för coupé i l/100 km är 4,3 och koldioxidutsläppet i g/km är 103 vid blandad körning, för cabrio är motsvarande värden 4,4 l/100 km och 105 g/km 105) tar smart ytterligare ett steg och har åstadkommit ett alternativ till de konventionella driftsätten.

8% lägre förbrukning med 100 % prestanda.
I stället för en konventionell startmotor har smart fortwo mhd (bränsleförbrukningen för coupé i l/100 km är 4,3 och koldioxidutsläppet i g/km är 103 vid blandad körning, för cabrio är motsvarande värden 4,4 l/100 km och 105 g/km 105) en start/stopp-generator som använder motorns tomgångsperioder så effektivt som möjligt. mhd stänger av motorn när du bromsar in till en hastighet under 8 km/h. När trafiken rör på sig igen och du tar foten från bromspedalen startar motorn omgående så att du kan fortsätta köra. Start/stopp-generatorn i smart fortwo mhd hjälper dig att minska bränsleförbrukningen med upp till 11 % i stadstrafik utan att behöva ge avkall på prestanda eller komfort. mhd-tekniken fungerar utomordentligt med en halvautomatisk växellåda med 5 växlar. Den första växeln läggs i automatiskt när motorn startas om. Men mindre bensin och koldioxid innebär inte minskad komfort. Oavsett om du väljer en av utrustningsserierna för smart fortwo eller den exklusiva specialmodellen smart fortwo edition micro hybrid drive (bränsleförbrukningen för coupé i l/100 km är 4,3 och koldioxidutsläppet i g/km är 103 vid blandkörning) så kan du få den med mhd-teknik.

Komfort
Karossfärgen återkommer på dörrarnas insida och bidrar till färgen i kupén. Den stilrent svarta och grå instrumentpanelen harmonierar perfekt med dörrsidorna i grå Bise oavsett vilken klädsel som väljs. Självklart erbjuds elhissar fram(1) och fjärrstyrt centrallås(1) för en modern småbil. Cd-radio(1) och luftkonditionering(1) är också en del av din vardag i 107.Med den effektiva servostyrningen går parkeringsmanövern som en dans.

Via lampor och mätare på den designade instrumenttavlan får du direkt information om bränslenivå, antal kilometer och växellådan 2-Tronic(1). Den tydliga varvräknaren(1) gör dig uppmärksam på bilens temperament medan den framskjutna vindrutan ger en behaglig känsla av rymd. I den praktiska mittkonsolen finns två mugghållare, myntfack och öppna förvaringsytor. På instrumentpanelen finns ett öppet fack som är lätt att nå och rymmer det mesta. Bagageutrymmets volym ökas enkelt genom att helt eller delvis fälla ryggstöden(1) i baksätet.

Dimensioner
Tack vare de kompakta måtten och den imponerande snäva vändradien är Peugeot 107 en mycket lätthanterlig bil som passar särskilt bra i stadstrafikens trängsel.

Bromssystem
Peugeot 107 är utrustad med ett innovativt och komplett bromssystem. ABS-bromsarna är utrustade med EBD (elektronisk bromskraftsfördelning), som på ett optimalt sätt fördelar bromskraften mellan fram- och bakvagn, och CSC (kurvbromskontroll) som gör det möjligt att separat bromsa de högra respektive vänstra hjulen vilket ger bättre stabilitet i kurvor. Systemet kommer senare att kompletteras med ESP (antisladdsystem) som tillval.

Krockkuddar
Peugeot 107 erbjuder en hög nivå av passiv säkerhet, bland annat tack vare de sex krockkuddarna(1):
Två främre krockkuddar för förare och passagerare. Två sidokrockkuddar(1) skyddar förarens och den främre passagerarens bröstkorg vid sidokollision. Två sidokrockgardiner(1) fram/bak skyddar huvudet på passagerarna i fram- och baksätet. Krockkudden i det främre passagerarsätet kan spärras med bilnyckeln så att en bakåtvänd bilbarnstol kan monteras i sätet.

ISOFIX-systemet
Isofixfästena(1) är placerade i de två bakre platserna så att barnstolar som är kompatibla med Isofixsystemet kan monteras säkert, hållbart och snabbt. Utöver de två traditionella fästpunkterna finns en tredje fästpunkt bakom baksätets ryggstöd som gör att barnstolen sitter ännu säkrare vid en eventuell kollision. Bilbälten fram med pyrotekniska bältessträckare och kraftbegränsare och två trepunktsbälten bak för de båda sittplatserna gör säkerhetsutrustningen komplett.

Bensinmotor
3 cylindrar och 12 ventiler – den pigga bensinmotorn har en maxeffekt på 50 kW (68 hk). Den är anmärkningsvärt ekonomisk och förbrukar endast 4,6 liter/100 km vid blandad körning samtidigt som den har god accelerationsförmåga. Peugeot 107 är utrustad med en pigg men bränslesnål bensinmotor.

Grundmodell Effekt Co2 Cirkapris
107 3D XR 1,0 68 hk 107 g/km 89 990 kr
107 3D X-LINE 1,0 68 hk 107 g/km 103 990 kr
107 5D X-LINE 1,0 68 hk 107 g/km 107 490 kr

Liten och nätt
Med fem dörrar, fem säten och bara 3,74 meter på längden är nya Agila den perfekta citybilen. Det syns tydligt på sidoprofilens mjukt välsvarvade kurvor att det finns gott om utrymme på insidan. Formen är unikt bekväm och ger ett vänligt intryck. Nya Agila är kanske lite fräck, men vem vill vara med en tråkmåns? Ta en närmare titt på den lilla lätta stadsbilen med fem säten och stor stil i kompakt format.

Lyser upp gråa dagar
Ljus, rymlig och flexibel – interiören i Agila är lika lustfylld och varierad som dagens moderna livsstil. Den stora glasrutan och den höga körställningen skapar en luftig och spatiös känsla. Med fyra individualistiska klädslar i olika glada färger kan du skräddarsy en bil i din egen smak. Bekvämt placerade kontroller och den senaste ergonomin gör bilen bekväm och trygg att köra. Tydliga instrument och exakta kontroller gör körningen kul, till och med i stadstrafik. Det som ser bra ut är oftast bra. Agila är ett levande bevis med sin unika atmosfär av kvalitet och känsla.

Lika mångsidig som du
Det finns inga gränser för vad du och din Agila kan göra tillsammans. Med fem dörrar och fem säten, smarta förvaringslösningar och individuella, helt nedfällbara säten bak är nya Agila redo för alla utmaningar du kan tänka dig i staden. De högt placerade sätena ger god sikt åt alla håll för alla passagerare fram och bak och gör det lätt att ta sig i och ur bilen.

Njut av färden
Agilas avancerade design och chassiteknik gör att du kommer att njuta av varenda körstund med den här pigga och rörliga bilen! Modern teknik i såväl motor som växellåda garanterar att ekonomisk körning inte innebär tråkig körning. Bekvämligheten och väghållningen hos en stor bil i kombination med manöverbarhet och flexibilitet gör att Agila pilar förbi konkurrenterna.

På den säkra sidan
Agila levereras med standardsäkerhetsfunktioner som ABS, krockkuddar och sidokrockkuddar för föraren och passageraren fram, möjlighet att avaktivera krockkudden vid främre passagerarsätet samt ISOFIX-fästen för bilbarnstolar.

Aktiv säkerhet
Nya Agila har ett avancerat chassi och en hög nivå av aktiv säkerhet. Den integrerade kryssramen på framaxeln, den nya bakaxeln med torsionsfjädring, hastighetsberoende servostyrning plus 15-tumsdäcken (standard för Enjoy) betyder inte bara körglädje utan även trygg kontroll i alla situationer.

Passiv säkerhet
Den extremt solida passagerarcellen i nya Agila skyddar effektivt och kompletteras av en rad andra säkerhetsfunktioner.

Motor
1.0 ecoFLEX
48kW/65 hk manuell växellåda, 5-växlad

Maxhastighet
160

Acceleration, 0 till 100 km/tim i sekunder
14,7

Blandad körning
5,0

CO2-utsläpp i g/km
120

Tillsammans med en dokumenterat hög kvalitet och ett omfattande garantipaket garanterar det ett bekymmersfritt bilägande med låga ägandekostnader.

MOTOR/VÄXELLÅDA UTRUSTNINGSNIVÅ
1.1 M5 e-Base Miljöbil (enl. Vägverket)
1.1 M5 e-Sense Miljöbil (enl. Vägverket)
1.2 M5 e-Sense (ESP) Miljöbil (enl. Vägverket)
1.2 M5 e-Motion (ESP) Miljöbil (enl. Vägverket)

GARANTIER
• 3 års Nybilsgaranti med obegränsad körsträcka
• 9 års Elektronikgaranti (max 15 000 mil)
• 10 års Rostskyddsgaranti
• 3 års Lackgaranti
• 3 års Vagnskadegaranti
• 3 års Vägassistans

STANDARDUTRUSTNING
i10 e-Base
Säkerhet och stöldskydd
Krockkudde (rattmonterad) på förarsidan
Krockkudde på passagerarsidan, urkopplingsbar med nyckel
Sidokrockkuddar med huvudskydd i framstolarna
Ställbara nackskydd på alla platser (5)
Högt placerat bromsljus (LED-typ)
Trepunkts säkerhetsbälten på alla platser (5)
Bältessträckare (elektrisk) för säkerhetsbälten fram
Höjdjusterbar övre fästpunkt för säkerhetsbälten fram
Aktiv bältespåminnare för förarplats
Barnsäkerhetsspärr för bakdörrar
ISOFIX – fästen för barnstol på ytterplatser bak
Elektronisk startspärr

Komfort och underhållning
Servostyrning
Ratt ställbar i höjd/lutning
Centrallås
Eluppvärmda framstolar
Inifrån justerbara ytterbackspeglar
Hyundai Ljudsystem (PA 710R) med cd/mp3/radio samt auxanslutning för yttre ljudkälla
Högtalare fram (2 st koaxial) och bak (2)
Takantenn

Interiör och instrumentering
Delbart/fällbart baksäte (inkl sittdyna) 60/40
Insynsskydd för bagageutrymme
Mugghållare mellan framstolar
Askkopp och tändare
Förvaringsfack i dörrsidor, fram
Handtag (takmonterat) vid alla passagerardörrar
Tanklucka öppningsbar inifrån
Handskfack med lock
Klocka i radiodisplay, automatisk inställning via RDS
Instrumentering med bl a varningslampor för lågt oljetryck, bromsvätskenivå, låg bränslenivå, åtdragen handbroms och öppen dörr
Ställbar instrumentbelysning
Exteriör och belysning
5-dörrars Kombi-Sedan
Stötfångare lackerade i karossens färg (med svart skyddslist)
Sidoskyddslist
13” fälgar, 155/70 R 13 däck
Heltäckande hjulsidor
Stänkskydd fram/bak
Tonade rutor
Bakrutetorkare
Eluppvärmd bakruta
Invändig belysning i tak och lastutrymme
Strålkastare med elmanövrerad ljuslängdsinställning

UTRUSTNINGSPAKET OCH TILLVAL
i10 e-Sense (utöver e-Base)
Luftkonditionering (AC)
Fjärrstyrt centrallås
Stöldlarm
Elmanövrerade fönsterhissar, fram
Förarstol ställbar i höjd
Intervallfunktion (fast) för vindrutetorkare
Klädsel helt i tyg
Förvaringsfickor i framstolarna (baksida)
Förvaringslåda under passagerarsäte
Spegel (med lock) i solskydd för förare och passagerare
Lackerade yttre dörrhandtag och backspeglar
Hastighetsmätare med vit mätartavla/belysning
Varvräknare
14” fälgar, 165/60 R 14 däck
Endast i10 1.1 e-Sense
För utvalda exteriörfärger ingår ett Interiörpaket med röda eller blå inlägg i klädsel, instrumentpanel och dörrsidor. Kontrollera tillgängliga färgkombinationer med din Hyundai-handlare.

Endast i10 1.2 e-Sense
Elektroniskt antisladdsystem (ESP) och antispinnsystem (TCS)
Dekorpanel i aluminium-look runt växelspak och värme/ventilationsreglage
Invändiga dörrhandtag i kromfinish

i10 1.2 e-Motion (utöver 1.2 e-Sense)
Lättmetallfälgar
Bakspoiler med integrerat bromsljus
Läderklädd ratt och växelspaksknopp
Elmanövrerade fönsterhissar, bak
Elmanövrerade backspeglar
Dimljus, fram
Interiörpaket med röda eller blå inlägg i klädsel, instrumentpanel och dörrsidor
Övriga tillval
Automatlåda, inkl 175/60 14 däck (i10 1.2 Sense)
Metalliclack

MOTORDATA 1.1 1.2
Typ 4-cyl, bensin 4-cyl, bensin
Cylindervolym cm3 1086 1248
Cylinderdiameter/slaglängd mm 67,0/77,0 71,0/78,8
Effekt hk (kW) vid varv/min. 66 (48,5) vid 5500 78 (57,2) vid 6000
Vridmoment Nm vid varv/min 98 vid 2800 118 vid 4000
Kompressionsförhållande :1 10,1 10,5
Ventilsystem 12V SOHC – kamrem 16V DOHC – kamkedja
Avgasrening 3-vägskatalysator med lambdasond 3-vägskatalysator med lambdasond
Bränslesystem Multipoint insprutning Multipoint insprutning

PRESTANDA 1.1 1.2
Toppfart km/h (man/aut) 151/142 166/156
Acc. 0-100 km/h sek (man/aut) 15,6/18,5 12,8/14,4

BRÄNSLE OCH MILJÖ 1.1 1.2
Bränsle Bensin Bensin
Bränsletank liter 35 35
Förbrukning, blandad l/100 km (man/aut) 5,0/5,9 5,0/5,9
Förbrukning, stad l/100 km (man/aut) 6,1/7,2 6,3/7,3
Förbrukning, landsväg l/100 km (man/aut) 4,4/5,1 4,3/5,1
CO2 utsläpp, blandad g/km (man/aut) 119/139 119/139
Miljöbil enligt Vägverkets definition (man/aut) Ja/Nej Ja/Nej
Miljöklass 2005 2005

Nya Fiat 500 är utvecklad av Fiats eget Centro Stile, tillverkas vid Fiats fabrik i Tychy, Polen. Nya Fiat 500 är en mycket kompakt 3-dörrars bil: Den är 355 cm lång, 165 cm bred, 149 cm hög och har ett axelavstånd på 230 cm. Det är en mycket körglad bil tack vare sitt välbalanserade chassi. Motorerna är pigga och bränslesnåla. I utbudet finns en 1,3-liters Multijet turbodiesel på 75 hk samt två bensinmotorer, en 1,4-liters 16v på 100 hk samt en 1,2-liters 8v på 69 hk. Växellådorna är endera 5- eller 6-växlade och manuella.

Fiats suveränitet när det gäller att skapa små bilar med egen särart och enastående funktion. En kompetens som byggts upp under över 100 år av bilbyggande. Nya Fiat 500 sätter nya normer för segmentet i fråga om kvalitet, komfort, säkerhet, teknologi och utrustningsnivå.

Nya Fiat 500 är en perfekt lösning för föraren som söker praktisk funktion, kompakta yttermått men också miljövänlig transport, personlighet, stil och körglädje.

5 stjärnor till nya Fiat 500
5 stjärnor till nya Fiat 500! Fiat 500 uppfyller mer än väl förväntningarna på säkerhetssidan. Fem stjärnor totalt med toppoäng i front och sida. Dessutom fick Fiat 500 tre stjärnor för barnskyddet och två stjärnor för fotgängarskyddet. Fiat 500 är den första bilen med så höga säkerhetsresultat i denna storlek – bilen är endast 355 cm lång!

Det är den första gången en så kompakt bil byggts för att klara fem stjärnor i Euro NCAP:s krocktest. Detta grundar sig på en stark struktur men också i den höga säkerhetsnivån vad beträffar utrustning. Hela sju krockkuddar är standard utom i den enklaste basversionen. Det är den enda kompaktbilen som erbjuder knäkrockkudde. Även antisladdsystemet ESP ingår i standardutrustningen.

Miljö
Fiat 500 finns med tre motorer: två bensinmotorer och en dieselmotor. Både 1,2-liters bensinmotorn på 69 hk (119 g CO2/km) och 1,3-liters Multijetdieseln på 75 hk (111 g CO2/km) klarar de svenska kraven för att kvala in som miljöbilar. Dieselmotorn har partikelfilter som standard.

Den tredje motorn: en 1,4-liters 16v på 100 hk är det sportiga alternativet med en 0-100 km/tim acceleration på 10,5 sekunder och en toppfart på över 180 km/tim.

Årets Bil 2008
Fiat 500 tog en överlägsen seger i Årets Bil 2008. Fiat 500 vann på 385 poäng före Mazda2 (325p) och Ford Mondeo (202p). Fiat 500 var den bil som flest jurymedlemmar gav poäng. 57 av 58 medlemmar gav poäng och hela 33 hade den främst i sina rankningar

Det är andra gången en bil i A-segmentet vinner bilvärldens mest prestigefyllda utmärkelse. Första gången, 2004, vann Fiat Panda. Fiat Group Automobiles har härmed kommit upp i imponerande tolv segrar i Årets Bil genom åren: Fiat 124 (1967), Fiat 128 (1970), Fiat 127 (1972), Lancia delta (1980), Fiat Uno (1984), Fiat Tipo (1989), Fiat Punto (1995), Fiat Bravo/Brava (1996), Alfa 156 (1998), Alfa 147 (2001), Fiat Panda (2004) och Fiat 500 (2008).

Citroën C1 – kortfärdsbilen
C1 är bilen för dig som mer kör hit och dit i stan än nöter långa sträckor på E4:an. Den är pigg och alert mellan rödljusen och längden på 3,43 meter gör fickparkeringar till en barnlek.

Ändå är C1 förvånansvärt rymlig i kupén med plats för fyra personer och ett par matkassar i bagageutrymmet. Fyra stjärnor i EuroNCAP:s krocktest och fyra airbags som standard borgar för hög säkerhet.

Den låga bränsleförbrukningen på 0,46 liter /mil i kombination med de låga koldioxidutsläppen, gör att C1 dessutom klassas som Miljöbil enligt Vägverkets definition. Citroën C1 är med andra ord en bil som verkligen är som gjord för stadsmiljön.

Välj en miljöbil. Spara 10.000 kr!
Nu får du 10.000 kr i statlig miljöbilsbidrag när du som privatperson köper en miljöbil. Citroën C1 är en av våra fyra bilar som klassas som miljöbilar av Vägverket.

Säkerhet
4 stjärnor i EuroNCAP
Säkerheten i Citroën C1 är hög och den har fått 4 stjärnor i EuroNCAP:s krocktest.

Förarairbag
Airbag på 60 liter skyddar föraren vid kollision.

Passagerarairbag med urkopplingsfunktion
Airbag på 90 liter skyddar framsätespassageraren i händelse av krock.

Sidoairbags, fram
Sidokrockkuddar på vardera sida fram skyddar huvud och överkropp i händelse av sidokollision.

Säkerhetsbälten fram med pyrotekniska bältessträckare och kraftbegränsare
Gör att säkerhetsbältet dras åt i kollisionsögonblicket och hindrar kroppen att kastas framåt.

ABS – Låsningsfria bromsar med elektronisk bromskraftsfördelare
ABS som standard med elektronisk bromskraftsfördelare ger optimal bromseffekt i alla situationer.

CSC – Cornering Stability Control – Kurvstabilitetskontroll
Ett system som individuellt anpassar bromskraften på höger och vänster framhjul vid kurvtagning. CSC-systemet är fristående och påverkar inte ABS-systemet. CSC-systemet innebär att bromsningen blir effektivare och bilens stabilitet förbättras.

Teknik
Motor
1.0i 68 hk 5-växlad manuell

Luftkonditionering (AC) med pollenfilter
Håller en behaglig temperatur även under årets varmaste dagar. Pollenfiltret förbättrar luftkvaliteten genom att filtrera bort damm och partiklar.

CD-radio med uttag för Mp3-spelare
CD-Radion har uttag för anslutning av tillbehör som t ex en MP3-spelare.

Fjärrstyrt centrallås
Fjärrstyrt centrallås med högfrekvenssignal är standard på Citroën C1 SX.

Velourklädsel
Velourklädseln är mjuk och behaglig och ger en ombonad känsla.

Garanti
Nybilsgaranti
Omfattar renovering eller byte av delar vid material- eller fabrikationsfel. Garantin gäller i 2 år utan begränsning i miltal.

Vagnskadegaranti 3 år
Vagnskadegarantin gäller i 3 år för reparationskostnader på bilen, med avdrag för självrisk, då skadan uppstått:
- genom trafikolycka, annan yttre olyckshändelse eller genom uppsåtlig skadegörelse av tredje man.
- under bilens transport på annat transportmedel.

Lackgaranti 3 år
Garantin gäller i 3 år utan begränsning i miltal.

Rostskyddsgaranti 12 år
Garantin omfattar gratis reparation och/eller byte av korroderade delar (hål i karosseriet och underredet som orsakats av rost som kommer inifrån). Garantin gäller under 12 år för personbilar, utan begränsning i miltal.

Bränsledeklaration
liter/100 km enligt EG-direktiv 80/1268/EEC
Motor 1,0i 68hk
l/100 km CO2-utsläpp g/km
Blandad körning 4,6 109
Landsvägskörning 4,1 97
Stadskörning 5,5 129

Motor och kraftöverföring
Motortyp Rak 3-cyl. SOHC
Cylindervolym 796
Max. effekt (kw/hk vid varv/min.) 38/51.5 vid 6000
Max. vridmoment (Nm vid varv/min.) 71,5 vid 4400
Max. hastighet (km/tim) 145
Acceleration 0-100 km/tim (sek.) 18.2
Bränslesystem Multi-point insprutning
Växellåda Manuell 5 växlar
Drivande hjul Fram
Hjulupphängning fram McPherson fjäderben
Hjulupphängning bak Bakåtriktade, isolerade länkarmar
Bromsar fram / bak Skivor / trummor

Bränsleförbrukning
Stadskörning, bränsleförbrukning 1999/100/EC (liter/100km) 6,9
Landsvägskörning, bränsleförbrukning 1999/100/EC (liter/100km) 4,2
Blandad körning, bränsleförbrukning 1999/100/EC (liter/100km) 5,2
CO2 utsläpp (g/km) 119
Miljöklass 2005

Mått och vikt
Längd (mm) 3495
Bredd (mm) 1495
Höjd exkl./inkl. takreling (mm) 1500/1518
Axelavstånd (mm) 2345
Spårvidd fram / bak (mm) 1310/1275
Min. vändradie (m) 4,6
Vikt körklar (kg) 795~855
Max. totalvikt (kg) 1270
Max. taklast (kg) 50
Max. Släpvagnsvikt obromsad (kg)
Max. Släpvagnsvikt bromsad (kg)
Bagagevolym (l) 170/848
Bagagevolym, nedfällt baksäte (l) 624
Bränsletank (l) 35

Motor och kraftöverföring
Motortyp Rak 3-cyl. SOHC
Cylindervolym 796
Max. effekt (kw/hk vid varv/min.) 38/51.5 vid 6000
Max. vridmoment (Nm vid varv/min.) 71,5 vid 4400
Max. hastighet (km/tim) 145
Acceleration 0-100 km/tim (sek.) 18.2
Bränslesystem Multi-point insprutning
Växellåda Manuell 5 växlar
Drivande hjul Fram
Hjulupphängning fram McPherson fjäderben
Hjulupphängning bak Bakåtriktade, isolerade länkarmar
Bromsar fram / bak Skivor / trummor

Bränsleförbrukning
Stadskörning, bränsleförbrukning 1999/100/EC (liter/100km) 6,9
Landsvägskörning, bränsleförbrukning 1999/100/EC (liter/100km) 4,2
Blandad körning, bränsleförbrukning 1999/100/EC (liter/100km) 5,2
CO2 utsläpp (g/km) 119
Miljöklass 2005

Mått och vikt
Längd (mm) 3495
Bredd (mm) 1495
Höjd exkl./inkl. takreling (mm) 1500/1518
Axelavstånd (mm) 2345
Spårvidd fram / bak (mm) 1310/1275
Min. vändradie (m) 4,6
Vikt körklar (kg) 775~835
Max. totalvikt (kg) 1250
Max. taklast (kg) 50
Max. Släpvagnsvikt obromsad (kg)
Max. Släpvagnsvikt bromsad (kg)
Bagagevolym (l) 170/845
Bagagevolym, nedfällt baksäte (l) 624
Bränsletank (l) 38