Miljobil.biz

Vi berörs av olika saker. Så när du frågar andra vad perfektion innebär för dem kommer du att få olika svar varje gång. Från det verkliga till det påhittade, från det praktiska till det fantastiska.

När vi beslöt oss för att utveckla en ny bil ville vi göra den perfekt – på mer än ett sätt; i form, i säkerhet, i funktionalitet, i design, i detaljer – och i prestanda. Oavsett vem som tittar på bilen – skall finna perfektion.

För att nå målet krävs självklart en grundlig förvandling – samtidigt som kärnan, ursprunget och själen i bilen bevaras.

Och vår chefsdesigner Luc Donckerwolke, tidigare Lamborghini, har gjort ett nytt mästerverk att uppleva. När det gäller nya SEAT Ibiza kommer du att känna SEAT:s själ.

Perfekt. Hur du än ser på den.
När vi designade nya SEAT Ibiza eftersträvade vi den perfekta formen. Resultatet? Ett estetiskt mästerverk. En unik kombination av skönhet och teknik, sömlöst sammansmält av SEAT. Slående, inifrån och ut.

Utifrån slås du av det enastående utseendet. Följ linjerna från de nya strålkastarna och över flyglarna. För en gångs skull ser du en bil där formgivarens ursprungliga intentioner inte kompromissats bort – den här bilen är formad som en pil. Ren dynamik. Ren attityd. Stark personlighet.

Men det slutar inte där – titta bara på den omsorg som lagts på detaljerna: den kromade grillramen, Bi-xenon-strålkastarna med AFS (Adaptive Front-Lighting System), upp till 17’’ stora lättmetallfälgar och den nya elektriska takluckan. Det är perfekt skönhet in i minsta detalj.

Funktioner. Vacker design, exakt utförd.
Kvalitet, teknik och elegans. Alla är de aktningsvärda egenskaper i sig själva, att kombinera dem perfekt kräver balans och finjustering. Men i perfekt samverkan blir det totala resultatet så mycket bättre än summan av delarna.

Nya SEAT Ibiza har slående nya linjer, en ny detaljnivå och en helt ny interiör. Allt har designats med filosofin att om något är ganska bra, så kan det göras bättre. Varje ny egenskap har granskats och åter granskats tills den blivit perfekt.

Men om du tar ett steg tillbaka så kommer du att se att vi inte glömt helheten bara för att vi lagt stor omsorg på de små detaljerna.

Skönheten förför dig och precisionen imponerar.
När vi designade nya SEAT Ibiza sökte vi en bil som skulle vara en frisk fläkt och till sin fördel från alla vinklar, inte bara en.
Den nydesignade exteriören har dynamiska linjer som skapar en dramatisk närvaro och som ger nya SEAT Ibiza en funktionell attityd. Varje detalj, varje utmejslad linje, har utformats av en anledning. Det är inte bara en bil, det är ett konstverk på egen hand.

I bilens front ser du att formen utgörs av linjer som sveper från den distinkt nykromade SEAT-grillsramen. De löper runt fronten och vidare runt för att hålla bilens form levande, ända till bakdelen. Följ linjerna från de nya strålkastarna och över flyglarna. Äntligen en bil som inte viker från designerns ursprungliga avsikter – den här bilen är formad som en pil. Ren dynamik. Ren attityd. Stark personlighet. Låt den charma dig.

Ta en närmare titt så märker du Bi-xenon-strålkastarna med AFS (Adaptive Front-Lighting System) och den distinkta utformningen av den nya elektriska takluckan – såväl dörrhandtagen, sidospeglarna och stötfångarna är lackade i bilens färg. Säkerhet, avancerad teknik och skönhet i ett paket.

Det finns mer: SEAT Ibiza Sport-versionen finns med upp till 17’’ stora lättmetallfälgar och ett bredare färgutbud än någonsin.

Vad sa du? Du hörde rätt. Varje tryck, vridning och lyft av knappar, rattar och handtag i nya SEAT Ibiza följs av ett diskret ljud som noggrant utformats för att göra din körupplevelse ännu mer behaglig. Och som du kanske redan har lagt märke till – perfektion gäller ända ned till minsta knapp.

5 stjärnor från EURO NCAP
Vi har laddat nya SEAT Ibiza till bredden med de senaste säkerhetsfunktionerna – så det var ingen en slump att den belönades med det högsta betyget, fem stjärnor från Euro NCAP för skyddet av vuxna passagerare, högt betyg i frontkollisionstestet och enastående 100 % i sidokollisionskategorin. Den fick även höga betyg för barnskyddet. Med andra ord är vi stolta över att kunna säga att den klarade testet som den säkraste Ibiza genom tiderna.

Du kommer att upptäcka flera saker som vi hoppas att du aldrig behöver använda. Alla dessa ingår som standard – inklusive aktiva och passiva säkerhetssystem och huvud/bröstkrockkuddar för föraren och passagerare.

Var ska vi börja? Där bak finns trepunkts säkerhetsbälten såväl som ISOFIX-fästen på ytterplatserna. Dessutom ser ett Top Tether-förankringssystem till att de små stannar på avsedd plats. En bältespåminnare talar om när du eller din framsätespassagerare inte är fastspänd. 93 gånger för att vara exakt. Spännet fästs på nolltid.

Och det är inte allt. För att du ska slippa problem har vi tagit med den senaste generationens ESP (elektroniskt stabilitetssystem) och TCS (antispinnsystem) såväl som det senaste ABS-systemet (låsningsfria bromsar) som standard. ESP-systemet övervakar information från ratten, hjulen, bromsarna och gaspedalen och gör nödvändiga justeringar utifrån den så att du behåller den perfekta linjen genom kurvan. ABS-systemet förhindrar att hjulen sladdar eller spinner oavsett vägens förhållanden. Samtidigt övervakar TCS-systemet den kraft som överförs till axlarna och hjulen och förhindrar aktivt slirande när det behövs.

Men vad skulle dessa avancerade säkerhetsåtgärder vara utan din ständigt vakande blick på vägen? Våra nya vindrutetorkare med tre spolstrålar ser till detta. De täcker 20 % mer av vindrutan och fungerar som ett urverk i höga farter och i temperaturer under 0ºC. Allt klart? Perfekt.

Vem var det som sa att skönhet inte varar?

Modeller
IBIZA
IBIZA SC

Motorer 1,9 ECO- TDI ƒ 66 kw/90 hk 1,9 ECO-TDI ƒ 77 kw/105 hk
Biltyp Miljöbil Miljöbil
Typ 4 cylindrar – 4 cylindrar – 2V 4 cylindrar – 2V
Slagvolym (cm3) 1896 1896
Cylinderdiameter och slaglängd (mm) 79,5 x 95,5 79,5 x 95,5
Kompressionsförhållande 18,5 18,5
Max. effekt (kw (hk) vid r/min) 66 (90) / 4000 77 (105) / 4000
Max. vridmoment (Nm/vid r/min) 210 / 1800-2500 240 / 1900
Bränslesystem Direktinsprutning, turbo, laddluftkylare, dieselpartikelfilter
Bränsletyp Diesel Diesel
Miljöklass 2005PM 2005PM
Generator (A) 110 110
Batteri (Ah) 72 72

Bränsleförbrukning
Stadskörning (l/100 km) 6,0 6,0
Landsväg (l/100 km) 3,7 3,7
Blandad körning (l/100 km) 4,5 4,5