Den nya modellen är utvecklad och designad i Europa för att möta de europeiska köparnas högt ställda förväntningar. Formspråket känns igen från de nyligen introducerade modellerna i10 och i30. Hyundai i20 har en helt ny bottenplatta, som utvecklats med sikte på en sportig och smidig men också mycket säker körupplevelse. Merparten av testkörningarna under utvecklings-arbetet har skett på europeiska vägar. Vintertesterna har gjorts i norra Sverige, hastighetsproven på tyska Autobahn och i Spanien har bilen testats i hett klimat. Testerna har bland annat resulterat i att bilens framvagn av McPherson-typ och den bakre torsionsaxeln tillsammans ger i20 den stadiga och behagliga väghållning som europeiska kunder efterfrågar. Jämfört med föregångaren har i20 ett längre axelavstånd (2 525 mm/+70 mm), vilket betyder betydligt generösare innerutrymmen.

Till Sverige kommer Hyundai i20 i tre versioner med tre olika motorer: 1,2 Comfort på 78 hk har ett maximalt vridmoment på 119 Nm vid 4 000 varv/minut, 1,4 Comfort/Plus har 100 hk och 137 Nm vid 4 200 v/min och dieselmodellen 1,6 CRDi e-Sense kan skryta med 115 hk och 260 Nm vid 1 900-2 750 v/min. Turbodieseln har en sexväxlad låda, partikelfilter och ett koldioxidutsläpp på bara 115 gram/km, vilket är väldigt lågt för klassen. Förbrukningen är imponerande låg, i blandad körning drar den bara 4,3 liter per 100 kilometer.

I utrustningen ingår bland annat AC (1,2 Comfort) eller automatisk klimatanläggning (övriga), ratt ställbar i höjd och avstånd, fjärrstyrt centrallås, elfönsterhissar, elstyrda ytterbackspeglar, fyrkanalsstereo med radio/cd/mp3 och inbyggd display, fällbart baksäte 60/40 och kylt handsfack.

Även säkerheten är det väl sörjt för. Hyundai i20 har hög standard både när det gäller passiv och aktiv säkerhet. I händelse av en olycka skyddas de åkande av en mycket stark kaross som till stor del byggs i höghållfasthetsstål. Sex krockkuddar är standard, liksom aktiva nackskydd, bältesförsträckare fram, bältespåminnare på samtliga platser, senaste generationens ABS-bromsar, elektroniskt antisladdsystem (ESP), antispinnsystem (TCS), panikbromsassistans (HBA) samt elektronisk bromskraftfördelning (EBD).

Hyundai i20 kommer att introduceras i Sverige i mitten av mars 2009. Priset är ännu inte fastställt.

Form och funktion känns igen från Hyundai Santa Fe, men under motorhuven är det en helt annan bil. Hyundais tekniker har utvecklat ett eget parallellt arbetande hybridsystem. Där arbetar en 2,4 liters bensinmotor tillsammans med en elmotor på 30 kW och en sexväxlad automatlåda. Resultatet av samarbetet är maximerad bränsleekonomi och avsevärt minskade utsläpp av koldioxid. Systemet kan även utnyttjas som generator för att återvinna elektrisk energi till bilens batterier. Denna teknik blir grunden för alla kommande hybridfordon från Hyundai.

Avancerad hybridteknik
Bensin/elhybriden har utvecklats vid Namyang Research & Development Center i Korea. Tekniken minskar utsläppen av koldioxid till endast 148 gram/km i blandad körning, och förbrukningen stannar på 6,2 liter/100 km. Att man inte kompromissat med fartresurserna framgår av att toppfarten är 170 km/tim och acceleration 0-100 km/tim 10,6 sekunder.

För att minska bränsleförbrukningen har alla väsentliga delar i drivlina och kylsystem optimerats med sikte på minskad friktion. I förbränningsmotorn används till exempel lågfriktionsolja. När fordonet stannar, kanske vid rött ljus, stänger motorstyrningen automatiskt av förbränningsmotorn så att både förbrukning och utsläpp minskar till noll. När gaspedalen trycks ned startar motorn igen med hjälp av ISG (Integrated Starter Generator). Motorstyrningen som kontrollerar insprutningstryck, tändningstider och avgasåtercirkulation har finslipats för att ytterligare reducera bensinförbrukningen.

Den senaste generationen el-servo minskar ytterligare kraftförluster i styrningen. Däcken har extra lågt rullmotstånd för att bättra på bränsleekonomin ännu mer.

Elmotorn är på 30 kW med ett högsta vridmoment på 205 Nm. I den sexväxlade automatlådan har de tre högsta växlarna gjorts ”längre” för att bensinmotorn ska kunna arbeta med lägre varvtal, vilket i sin tur minskar förbrukningen. Elektrisk energi lagras i ett återladdningsbart litiumpolymerbatteri (Li-Poly) på 5,3 Ah/270 V. Denna batterityp har viktiga fördelar gentemot litiumjonbatteriet, till exempel högre energiinnehåll och lägre tillverkningskostnad. Li-Poly är tåligare mot fysisk åverkan och kan återladdas fler gånger än ett litiumjonbatteri innan lagringskapaciteten börjar avta.

Gedigen erfarenhet av miljöbilar
Försäljningen av Hyundais första hybridbil börjar i juli 2009, till en början bara på den koreanska hemmamarknaden under namnet Avante Elantra LPI Hybrid. Det är världens första elhybridbil som körs på bränslet LPG, alltså motorgas, och även den första med Li-Poly-batterier.

Hyundai gjorde sin första elhybridbil redan 1995 när Framtidens Gröna Fordon avtäcktes på bilmässan i Seoul. 1999 ställde man ut en Elantra elhybrid (HEV) och år 2000 var det dags för Accent HEV. Båda dessa hade parallellt arbetande hybridsystem samt ISG.

Serietillverkning av hybridfordon i liten skala inleddes 2004, när 50 exemplar av gas/elhybriden Getz (i Korea kallad Click) levererades till koreanska regeringsorgan. Det var så kallade lätthybrider med elmotorer på 12 kW och nickelmetallbatterier. 2005 kompletterades den statliga koreanska hybridbilsparken med ytterligare 350 fordon som följdes av 730 år 2006 och 1 682 under år 2007.

Ny typ av panoramatak
Santa Fe som hybrid har ett tredelat panoramasoltak av helt ny typ – Magna Car Top. Det rörliga taket har ett UV-filter som minskar och skyddar mot solens hetta utan att det påverkar insläppet av ljus. Här finns även en skuggande skärm för att skydda mot starkt solsken.

Hyundai i30 inspirerar med dynamiska linjer och sportig känsla. Samtidigt är den intelligent, säker och praktisk. Attraktiv och sportig på utsidan. Trivsam och stor på insidan. Flexibelt rymlig med sitt del- och fällbara baksäte. Pigg och körglad med moderna, avancerade motorer. Tre bensin- och två dieselmotorer finns att välja mellan. Väljer du i30 e-Base eller e-Sense får du en dieselmotor med så lågt CO2-utsläpp att den är Miljöbil enligt Vägverkets definition och berättigar till miljöbilspremien på 10 000 kr*. Vilken du än väljer får du en bil med riklig standardutrustning, ett omfattande garantipaket och en kvalitet i världsklass.

MODELLER
1.6 CRDi/90 M5 e-Base (PF) Miljöbil (enl. Vägverket)
1.6 CRDi/90 M5 e-Sense (PF) Miljöbil (enl. Vägverket)

GARANTIER
• 3 års Nybilsgaranti med obegränsad körsträcka
• 9 års Elektronikgaranti (max 15 000 mil)
• 10 års Rostskyddsgaranti
• 3 års Lackgaranti
• 3 års Vagnskadegaranti
• 3 års Vägassistans

STANDARDUTRUSTNING i30
1.4 Comfort och 1.6 CRDi/90 e-Base
Säkerhet och stöldskydd
Dubbla krockkuddar fram
Krockkudde på passagerarsida urkopplingsbar med nyckel
Takmonterad krockgardin för fram- och baksäte
Sidokrockkuddar i framstolar
Sidokrockskydd i dörrarna
3-punktsbälten med bältespåminnare för alla sittplatser
Höjdjusterbara bälten fram med bältessträckare
och belastningsbegränsare
Aktiva nackskydd fram (ställbara i höjd och avstånd)
Justerbara nackskydd på alla platser
Barnsäkerhetsspärr för bakdörrar
ISOFIX-fästen för barnstol på ytterplatser bak
Antisladdsystem (ESP) och antispinnsystem (TCS)
Högt placerat bromsljus (LED-typ)
Elektronisk startspärr
Stöldlarm (ej godkänt av SSF)

Komfort och underhållning
Luftkonditionering (AC) med friskluftfilter
Fjärrstyrt centrallås
Elmanövrerade fönsterhissar fram
Elmanövrerade/uppvärmda ytterbackspeglar
Ratt ställbar i höjd
Förarstol ställbar i höjd
Eluppvärmda framstolar (2 steg)
Tanklucka öppningsbar inifrån
Cd/mp3/radio integrerat ljudsystem med AUX- och USBanslutning
för mp3-spelare eller annan yttre ljudkälla
4 högtalare och takantenn

Interiör och instrumentering
Läderklädd ratt och växelspaksknopp (endast e-Base)
Mittkonsol med 12V-uttag och mugghållare (2)
Låsbart/belyst handskfack
Förvaringsfack i dörrar fram/bak
Förvaringslåda (med lock) i instrumentpanelen
Solskydd med täckt spegel
Askkopp och tändare
Baksäte 60/40 fällbart (inkl sittdyna)
Instrumentering med bl a varvräknare samt varning för öppen dörr
Visning av tid och utvändig temperatur i radiodisplay
Blåtonad instrumentbelysning
Kurvhandtag (tak, 3 st) med hängare

Exteriör och belysning
5-dörrars kombi-sedan kaross
Vindrutetorkare med ställbar intervallfunktion samt
torkarblad av Aero-typ
Eluppvärmd bakruta
Bakrutetorkare med spolare (integrerad i bromsljus)
Tonade rutor
Stötfångare och backspeglar lackerade i karossens färg
Skyddslist för stötfångare
Stänkskydd fram/bak
Stålfälgar 15” med 185/65 däck
Heltäckande hjulsidor
Strålkastare av projektions-typ
Elmanövrerad ljuslängdsreglering
Förberedd (fästpunkter) för montering av takräcke

UTRUSTNINGSPAKET OCH TILLVAL
1.6 CRDi/90 e-Sense (utöver e-Base)
Automatisk klimatanläggning (ACC)
Farthållare med rattknappar (endast 1.6 CRDi 115hk)
Läderklädd ratt och växelspaksknopp
Ratt ställbar i höjd och avstånd
Rattknappar (belysta) för ljudsystem
Metall-liknande inlägg i ratt och instrumentpanel
Textilinlägg i dörrsidor
Färddator
Ställbart svankstöd för förarstol
Elmanövrerade fönsterhissar fram/bak med snabböppning
för förarplats
Ställbar instrumentbelysning
Belyst tändningslås
Takkonsol med extra innerbelysning (kartlampor) och
förvaringsfack för glasögon
Belysning för speglar i solskydd
Extra förvaringsbox/armstöd mellan framstolarna
Kylfunktion för handskfack
Förvaringsfickor i framstolarna
Lastnät
Elmanövrerad infällning av ytterbackspeglar
Sidoblinkers integrerade i ytterbackspeglar
Dimljus fram
Dörrhandtag lackerade i karossens färg
Stålfälgar 15” med 195/65 däck (ej 1.6 CRDi/90 e-Sense)
Diskanthögtalare (2)

Övriga tillval
Metalliclack
4-stegs automatväxellåda (endast 1.6 och 1.6 CRDi 115 hk)

MOTORDATA 1.6 CRDi/90
Typ 4-cyl, turbodiesel
Cylindervolym cm3 1582
Cylinderdiameter/slaglängd mm 77,2/84,5
Effekt hk (kW) vid varv/min. 90 (66) vid 4000
Vridmoment Nm vid varv/min 235 vid 1750-2500
Kompressionsförhållande : 17,3
Ventilsystem 16V DOHC
Avgasrening Bensin: 3-vägskatalysator med lambdasond. Diesel: EGR och oxidationskatalysator med partikelfilter.
Bränslesystem Bensin: Multipoint-insprutning (MPI). Diesel: Direktinsprutning ”commonrail” och VGT-turbo.

PRESTANDA 1.6 CRDi/90
Toppfart km/h (man/aut) 172
Acc. 0-100 km/h sek (man/aut) 14,3

BRÄNSLE OCH MILJÖ 1.6 CRDi/90
Bränsle Diesel
Bränsletank liter 53
Förbrukning, blandad l/100 km (man/aut) 4,5
Förbrukning, stad l/100 km (man/aut) 5,4
Förbrukning, landsväg l/100 km (man/aut) 4,1
CO2 utsläpp, blandad g/km (man/aut) 119
Partikelutsläpp g/km (diesel) 0,0005
Miljöklass (man/aut) 2005 PM

Tillsammans med en dokumenterat hög kvalitet och ett omfattande garantipaket garanterar det ett bekymmersfritt bilägande med låga ägandekostnader.

MOTOR/VÄXELLÅDA UTRUSTNINGSNIVÅ
1.1 M5 e-Base Miljöbil (enl. Vägverket)
1.1 M5 e-Sense Miljöbil (enl. Vägverket)
1.2 M5 e-Sense (ESP) Miljöbil (enl. Vägverket)
1.2 M5 e-Motion (ESP) Miljöbil (enl. Vägverket)

GARANTIER
• 3 års Nybilsgaranti med obegränsad körsträcka
• 9 års Elektronikgaranti (max 15 000 mil)
• 10 års Rostskyddsgaranti
• 3 års Lackgaranti
• 3 års Vagnskadegaranti
• 3 års Vägassistans

STANDARDUTRUSTNING
i10 e-Base
Säkerhet och stöldskydd
Krockkudde (rattmonterad) på förarsidan
Krockkudde på passagerarsidan, urkopplingsbar med nyckel
Sidokrockkuddar med huvudskydd i framstolarna
Ställbara nackskydd på alla platser (5)
Högt placerat bromsljus (LED-typ)
Trepunkts säkerhetsbälten på alla platser (5)
Bältessträckare (elektrisk) för säkerhetsbälten fram
Höjdjusterbar övre fästpunkt för säkerhetsbälten fram
Aktiv bältespåminnare för förarplats
Barnsäkerhetsspärr för bakdörrar
ISOFIX – fästen för barnstol på ytterplatser bak
Elektronisk startspärr

Komfort och underhållning
Servostyrning
Ratt ställbar i höjd/lutning
Centrallås
Eluppvärmda framstolar
Inifrån justerbara ytterbackspeglar
Hyundai Ljudsystem (PA 710R) med cd/mp3/radio samt auxanslutning för yttre ljudkälla
Högtalare fram (2 st koaxial) och bak (2)
Takantenn

Interiör och instrumentering
Delbart/fällbart baksäte (inkl sittdyna) 60/40
Insynsskydd för bagageutrymme
Mugghållare mellan framstolar
Askkopp och tändare
Förvaringsfack i dörrsidor, fram
Handtag (takmonterat) vid alla passagerardörrar
Tanklucka öppningsbar inifrån
Handskfack med lock
Klocka i radiodisplay, automatisk inställning via RDS
Instrumentering med bl a varningslampor för lågt oljetryck, bromsvätskenivå, låg bränslenivå, åtdragen handbroms och öppen dörr
Ställbar instrumentbelysning
Exteriör och belysning
5-dörrars Kombi-Sedan
Stötfångare lackerade i karossens färg (med svart skyddslist)
Sidoskyddslist
13” fälgar, 155/70 R 13 däck
Heltäckande hjulsidor
Stänkskydd fram/bak
Tonade rutor
Bakrutetorkare
Eluppvärmd bakruta
Invändig belysning i tak och lastutrymme
Strålkastare med elmanövrerad ljuslängdsinställning

UTRUSTNINGSPAKET OCH TILLVAL
i10 e-Sense (utöver e-Base)
Luftkonditionering (AC)
Fjärrstyrt centrallås
Stöldlarm
Elmanövrerade fönsterhissar, fram
Förarstol ställbar i höjd
Intervallfunktion (fast) för vindrutetorkare
Klädsel helt i tyg
Förvaringsfickor i framstolarna (baksida)
Förvaringslåda under passagerarsäte
Spegel (med lock) i solskydd för förare och passagerare
Lackerade yttre dörrhandtag och backspeglar
Hastighetsmätare med vit mätartavla/belysning
Varvräknare
14” fälgar, 165/60 R 14 däck
Endast i10 1.1 e-Sense
För utvalda exteriörfärger ingår ett Interiörpaket med röda eller blå inlägg i klädsel, instrumentpanel och dörrsidor. Kontrollera tillgängliga färgkombinationer med din Hyundai-handlare.

Endast i10 1.2 e-Sense
Elektroniskt antisladdsystem (ESP) och antispinnsystem (TCS)
Dekorpanel i aluminium-look runt växelspak och värme/ventilationsreglage
Invändiga dörrhandtag i kromfinish

i10 1.2 e-Motion (utöver 1.2 e-Sense)
Lättmetallfälgar
Bakspoiler med integrerat bromsljus
Läderklädd ratt och växelspaksknopp
Elmanövrerade fönsterhissar, bak
Elmanövrerade backspeglar
Dimljus, fram
Interiörpaket med röda eller blå inlägg i klädsel, instrumentpanel och dörrsidor
Övriga tillval
Automatlåda, inkl 175/60 14 däck (i10 1.2 Sense)
Metalliclack

MOTORDATA 1.1 1.2
Typ 4-cyl, bensin 4-cyl, bensin
Cylindervolym cm3 1086 1248
Cylinderdiameter/slaglängd mm 67,0/77,0 71,0/78,8
Effekt hk (kW) vid varv/min. 66 (48,5) vid 5500 78 (57,2) vid 6000
Vridmoment Nm vid varv/min 98 vid 2800 118 vid 4000
Kompressionsförhållande :1 10,1 10,5
Ventilsystem 12V SOHC – kamrem 16V DOHC – kamkedja
Avgasrening 3-vägskatalysator med lambdasond 3-vägskatalysator med lambdasond
Bränslesystem Multipoint insprutning Multipoint insprutning

PRESTANDA 1.1 1.2
Toppfart km/h (man/aut) 151/142 166/156
Acc. 0-100 km/h sek (man/aut) 15,6/18,5 12,8/14,4

BRÄNSLE OCH MILJÖ 1.1 1.2
Bränsle Bensin Bensin
Bränsletank liter 35 35
Förbrukning, blandad l/100 km (man/aut) 5,0/5,9 5,0/5,9
Förbrukning, stad l/100 km (man/aut) 6,1/7,2 6,3/7,3
Förbrukning, landsväg l/100 km (man/aut) 4,4/5,1 4,3/5,1
CO2 utsläpp, blandad g/km (man/aut) 119/139 119/139
Miljöbil enligt Vägverkets definition (man/aut) Ja/Nej Ja/Nej
Miljöklass 2005 2005